Audi thêm hai phiên bản máy dầu cho xe A5

Trong nỗ lực cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của các xe, Audi vừa ra mắt thêm hai phiên bản động cơ diesel công suất nhỏ cho xe A5.

Hai bản động cơ diesel mới - 2.0L TDIe công suất 134 mã lực và 161 mã lực - sẽ song hành cùng hai động cơ diesel 2.0L TDI hiện tại, với công suất 141 mã lực và 177 mã lực. Sự khác biệt là động cơ dòng “e” cho công suất thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Động cơ 2.0L TDIe công suất 161 mã lực có trên cả xe A5 Sportback và Coupe, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Ở bản Sportback, động cơ mới này cho xe khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,5 giây, tốc độ tối đa 212 km/h, tiêu thụ nhiên liệu ở mức 4,5 lít/100km và lượng khí thải CO2 là 118 g/km.

Ở bản Coupe, động cơ này cho xe khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 8,4 giây, tốc độ tối đa 225 km/h, tiêu thụ nhiên liệu 4,4 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 115 g/km.

Bản động cơ TDIe công suất 134 mã lực chỉ có ở xe A5 Sportback, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 9,5 giây, tốc độ tối đa 212 km/h, tiêu thụ 4,4 lít/100 km và lượng CO2 thải ra là 117 g/km.

Xe có giá khởi điểm tại Anh là 27.320 bảng.

Siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron về Việt Nam

Chiếc xe hơi  màu trắng-đỏ xuất hiện trên đường phố Sài Gòn chiều 10/2. Đây là siêu xe dân dụng nhanh nhất thế giới với vận tốc tối đa 407 km/h và giá bán xe mới tại Mỹ vào khoảng 1,7 triệu USD.

Xe thuộc đời 2008 và thông quan tại Sài Gòn, bổ sung vào danh sách những siêu xe hàng đầu ở Việt Nam như Lamborghini LP670-4, Lamborghini LP640, Mercedes SLR McLaren, Ferrari 458, Ferrari California, Bentley SuperSports.

Veyron nổi danh nhờ mức giá siêu đắt và được ghi nhận là mẫu xe dân dụng nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa 407 km/h. Động cơ siêu xe này có dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 tăng áp turbin. Công suất 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Ở tốc độ tối đa 407 km/h, nó "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, bằng với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày.

Bugatti Veyron tại Sài Gòn ngày 10/2. Ảnh: Autotv.

Với tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của xe hoạt động giống như một chiếc phanh hơi. Khi tài xế đạp phanh chân, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hoạt động của cánh gió trên siêu xe Veyron mạnh không kém việc đạp chân phanh trên những mẫu xe thông thường. Nội thất vào loại đơn giản nhất khi chỉ có 2 ghế và điều hòa.

Ngoài khoản kinh phí ban đầu hơn một triệu đô bắt người nào muốn mua nó phải bỏ ra, Veyron còn "háu ăn" bậc nhất trong làng siêu xe. Đầu tiên phải tính đến phí bảo dưỡng hàng năm lên tới 21.000 USD. Với số tiền này, người ta có thể mua được một chiếc BMW M3 đã qua sử dụng. Hoặc nếu so sánh cùng dịch vụ với Ferrari Enzo, thì Veyron đắt gấp 8 lần. Quá trình bảo dưỡng gồm thay toàn bộ dầu nhớt, kiểm tra xe để đảm bảo nó có thể tiếp tục phóng với tộc độ hơn 400 km/h.

Theo tờ Secret Entourage, riêng việc thay lốp cho Veyron sau mỗi 4.000 km đã tốn 33.000 USD. Điều đó giải thích tại sao nhiều chủ xe, dù toàn là triệu phú, cũng không thường xuyên đưa Veyron ra đường nhiều như họ muốn. Tệ hơn thế, không chỉ có 33.000 USD, còn phải tính đến khoản 55.000 USD cho bộ vành mới sau mỗi 16.000 km.

Và nếu sống ở một số bang của nước Mỹ như California hay Virginia, các tay chơi còn phải tốn thêm khoản không nhỏ. Chính quyền bang sẽ thu thêm khoản phí hơn 50.000 USD mỗi năm rồi mới trao quyền làm chủ siêu xe Bugatti cho một ai đó.

Tính sơ sơ, nếu có khả năng trả hơn 150.000 USD mỗi năm cho các dịch vụ bảo dưỡng, thay lốp và thuế, ngoài khoản tiền ban đầu hơn một triệu đô, bạn hãy tính đến việc mua Veyron.

Lộ ảnh siêu xe Lamborghini Aventador của Ronaldo?

Siêu xe hơi đen mờ xuất hiện tại một câu lạc bộ ở Madrid (Tây Ban Nha) hôm 8/2 và được cho là Aventador mà ngôi sao bóng đá Cristiano Ronaldo mới tậu nhân dịp sinh nhật lần thứ 27.

Ronaldo nổi tiếng đam mê tốc độ. Nhờ thu nhập khủng ở MU trước kia rồi Real Madrid hai năm qua, cầu thủ này có điều kiện liên tiếp bổ sung bộ sưu tập ôtô cá nhân. Ronaldo đang có hai chiếc Bentley, bốn Audi, hai Mercedes, một Aston Martin, Maserati, Porsche...

Món quà cho dịp sinh nhật lần này là một trong những siêu xe "hot" nhất của nhà sản xuất lừng danh đến từ Italy với giá khoảng 350.000 euro (khoảng 9,8 tỷ VND). Aventador LP700-4 hội tụ những kỹ thuật sản xuất xe hơi tinh hoa nhất, được trình làm với sư mạng thay thế siêu xe Murcielago, vốn gặt hái nhiều thành công trong 10 năm tồn tại (2001-2010) với 4.099 xe bán ra.

Lamborghini Aventador bên ngoài một câu lạc bộ tại thủ đô Madrid. Ảnh: Autoblog.

Giám đốc nghiên cứu phát triển của Lamborghini, Maurizio Reggiani từng khẳng định Aventador được làm mới gần như 100%, nếu so với Murcielago LP640-4. Khung đơn monocoque ở ca-bin sử dụng hoàn toàn bằng chất liệu sợi carbon, giúp trọng lượng siêu xe 700 mã lực này chỉ trong khoảng 1.575 kg. Tỷ lệ khối lượng/công suất vào khoảng 2,25 kg/mã lực, thấp hơn mức 2,64 kg/mã lực của Murcielago.

Công nghệ và kỹ thuật chế tác sợi carbon được sự giúp đỡ của cơ quan không gian vũ trụ Boeing Aerospace. Động cơ V12 hoàn toàn mới với hai dãy xi-lanh đặt góc 60 độ, dung tích thực 6.498 phân khối, công suất 700 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm ở vòng tua 5.500 vòng/phút. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Haldex. Cái tên LP700-4 được lấy từ sức mạnh động cơ. Số "4" chỉ hệ dẫn động 4 bánh.

Hộp số ISR 7 cấp, ly hợp đơn nhưng có tới 4 cần sang số điện tử kích hoạt bằng thủy lực, có thời gian chuyển số khoảng 50 phần nghìn giây, nhanh hơn 40% so với các loại hộp số ly hợp kép tiêu chuẩn.